ジェトロ
日本貿易振興機構（ジェトロ）では、中古車業界からの相談件数が急増している。今年９月に、事実上輸入規制されていた中古車輸入の規制緩和が打ち出されたためだ。
最大の商業都市、ヤンゴンではいまだに年代物の中古車が交通の主役。そこで、政府は今年９月に事故防止や環境対策から、中古車の買い替え奨励策を発表し、中古車輸出の商機が生まれた。日本車は「壊れにくく修理しやすい」と評判だ。
ミャンマー政府は欧米、アジアの自動車メーカーのショールーム開設も同時に許可する方針を打ち出しており、自動車メーカーの動きも加速しそうだ。
先行する縫製業は、欧米アパレルメーカー参入による競争激化をにらみ、委託加工先の囲い込みが目立つ。今年１～７月のミャンマーから日本への縫製品の輸 出額は前年同期比９０％増に急増。繊維資材商社の岡橋（大阪市）は合弁で、生地などを保管できる保税倉庫を年明けにも稼働する。丸紅や住金物産などは委託 加工先からの対日輸出を増やす。
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現在、ヤンゴンの日本人商工会議所には商社など約５０社が登録するが、経済制裁解除となれば「シンガポールを経由している貿易決済も直接可能となり、投 資環境が改善される」（大手商社）と、期待が膨らむ。「天然ガスなどの資源や金属、インフラ需要も大きい」と、三井物産は駐在員事務所の増員も検討してい る。
日本政府は年内にも無償資金協力の政府開発援助（ＯＤＡ）再開を表明する見通しで、今後は債務問題解決後の円借款供与も視野に入る。ただ、日本企業の本 格的なビジネス再開には輸出入の認可取得の難しさや多重為替レートの是正など投資環境整備にどう道筋をつけるかが課題だ。
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